想要了解巴西的所有交通方式吗？那么这篇文章就是为你准备的！不可否认，交通运输在人员和货物的流动中发挥着重要作用。当谈到灵活实用的系统时，好处有很多：从人员流动的速度和安全性，到产品和货物运输对经济的贡献。
目前运输方式有五种：公路、铁路、水运、航空和玻利维亚 数字数据管道。这些也被称为“模态”，由于每个国家的财政状况、气候和地理位置不同，它们在不同国家呈现不同的质量和发展水平。
巴西情态动词
巴西有五大运输系统（公路、铁路、水路、航空和管道），但该国主要依赖公路运输方式，尽管仍不足，但公路运输仍占据大部分投资。
全国约60%的货物运输都通过高速公路进行。至于其他模式，没有必要的投资来加强它们。例如，巴西的铁路系统远远达不到其实际需要；虽然大河众多，但水运使用较少，在亚马逊地区对应的北部地区更为广泛地采用。
就管道而言，主要负责巴西和玻利维亚之间的天然气运输。当我们考虑航空业的发展时，该国在过去 15 年中取得了飞跃，但与其他国家（例如美国）相比，这一进步仍然很小。
显然，这是不同的现实，因为巴西尚未达到美国同一水平。然而，即使是巴西社会使用最广泛的交通方式——公路运输，也存在许多缺陷和缺乏投资，导致高速公路维护不善，并阻碍了许多其他高速公路的复制。
事实上，这是一种能源效率不高的运输方式，因为通过公路运输货物成本高昂，这更加凸显了该国需要投资其他运输方式，确保产品和货物运输的质量和安全性，并降低物流成本。
进展：一个缓慢的过程，需要大量的关注和投入
当我们考虑 GDP 时，巴西交通方式基础设施方面的投资微不足道。而中国等国家已经投入巨资。所有运输的东西都会产生成本，从这个意义上说，运输系统越高效，供应链内的运输过程就越便宜，而这最终会反映在产品的最终成本中。
这些交通方式的基础设施建设和维护还有很多工作要做，这不是四五年就能完成的任务，而是需要持续的投入，才能逐步完善网络。
因此，巴西各州应承诺投资基础设施，以确保经济的效率和加速发展。
教育和知识在这个过程中扮演什么角色？
大多数从事交通基础设施工作的人都是土木工程师和建筑师。这些专业人员在大学毕业时并不具备地理、港口、机场、 BIM等领域的重要知识。
从这个意义上说，这些课程需要注意这些缺陷，以培养更全面、更有准备、能够应对巴西现实的人才。
另一方面，专业化是可以解决这些缺陷并在更具体的领域提供资格的重要替代方案。
这同样适用于负责运输流程管理和物流的专业人员。拥有高质量的知识对于应用概念、建立新想法和提出进步和解决方案至关重要。
IPOG 在其课程安排中提供创新的专业化课程，例如交通和公路基础设施 MBA、铁道工程 MBA、BIM 硕士：管理和项目工具以及物流、供应链和运输 MBA。
这些都是研究巴西的交通方式及其相关事物的机会，同时也可以引发讨论、研究和积累知识，从而有助于投资和推进这些类型的交通。
您喜欢这个内容吗？访问文中提供的链接并查看有关该主题的更多资料！